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高铁因超员触发警报无法发车怎么办
月30日，中国铁路辟谣：高铁因超员触发报警无法发车为虚假报道。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统，其概念并不局限于轨道，更不是指列车。
首先车辆的组成是包括很多的零件和传感器的，一旦有烟雾，就会触发烟雾报警器从而影响到其他故障传感器，这样会造成车辆突然停止。不仅会耽误车上人员的行程，也很有可能造成很严重的事故。另外，高铁几乎都是全封闭的，而且人员又这么多，一旦因为人吸烟引发火灾，那么乘客的逃生就是一个很大的问题。
另一方面，若购买行程较短的车票，但在中途加乘至全程，这也是可行的。不过，需要在上车后告知工作人员，并进行补票手续。需要注意的是，复兴号的超员承载能力相对于和谐号可能有所不足，而普速列车的超员能力则更强。若在中途加乘至全程，且列车触发超员警报，没有购买额外车票的乘客可能会被要求下车。
活久见!国庆高铁因乘客太多无力运行,该不该取消无座票?
1、我个人认为，无座票的存在是不合理的，应该取缔。即使因为现实原因不能取缔，那至少也应该降低无座票的票价。为什么长途汽车没有无座票这一说，如果司机偷偷拉了无座的乘客，也会以超载危害乘客人身安全论处。那为什么火车就可以超载呢？尤其是以快速和舒适而著称的高铁就更不应该有无座票的存在了。
高铁超员是什么意思
高铁超员是指高铁列车的乘客数量超过了该列车的最大承载能力。高铁列车在运行过程中，会根据列车的型号、编组、乘客流量等因素，对列车的承载能力进行限制。如果乘客数量超过了列车的最大承载能力，就会导致列车超员。
高铁超员指的是车厢内乘客人数超过了车厢设计的容量。高铁超员的可能，其实并不是无票乘车，而是买短乘长，比如你本来的目的地是1000公里之外，但买的到站却是中途500公里的，也就是说，你花了一半的钱，却坐完了全程。
高铁超员问题是由于旅客突然增加，车站售票系统无法及时跟上的结果。当车站售票系统已经售出了满员车票，但在客运班次运行之前就出现了大量乘客（如无票人员、延误的旅客等）上车的情况，使得车厢实际载客量超过了车站的计算。
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